Pour compléter l’utilisation de la rétro-signalisation S88 avec l’ecos, voici une petite démonstration de la fonction « navette ».
Cette fonction est très rudimentaire ; elle consiste à faire des aller-retours entre deux points. Lorsque le train atteint le point A, l’ecos lui envoie un ordre d’arrêt ; puis après une pause de durée configurable, lui envoie l’ordre de faire marche arrière.
Arrivé au second point B, même chose. Et ainsi de suite. Il n’est pas possible de configurer des vitesses différentes sur le parcours (exemple une vitesse V1 dans une courbe et une vitesse V2 en pleine voie). On ne peut pas non plus donné un décalage entre le point de détection et le lui exacte où l’on souhaite arrêter le train.
Nous verrons plus tard, comment faire cela depuis un ordinateur !
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